Heavy Rail Steel Rail

Heavy Rail Steel Rail

Kiinan teräskiskojen raskaiden kiskojen toimittajat: Mallit sisältävät: 38 kg, 43 kg, 45 kg, 50 kg, 60 kg Pituus: 12,5 m tai räätälöity materiaali: 45 MN, 71 MN Vakio: GB2585-81 Käsittelypalvelut: syväkäsittely (leimaus, taivutus) Kiskotoiminto : ohjaa liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin Käytetyt terästyypit ovat...
Lähetä kysely
Tuotteen esittely
 
Heavy Rail Steel Rail:
  • Mallit sisältävät: 38kg, 43kg, 45kg, 50kg, 60kg

  • Pituus: 12,5 m tai räätälöity

  • Materiaali: 45MN, 71MN

  • Vakio: GB2585-81

  • Käsittelypalvelut: syväkäsittely (leimaus, taivutus)

  • Kiskotoiminto: ohjaa liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin

  • Käytetyt terästyypit jaetaan: tavalliset mangaanipitoiset kiskot, kuparipitoiset tavalliset hiiliteräskiskot, korkeapiipitoiset kuparipitoiset teräskiskot, kuparikiskot, mangaanikiskot, piikiskot jne.

China steel rail heavy rail
1
Tuotteen kuvaus

 

Raskas rautatie,joka tunnetaan myös nimellä raskas rautatie, eroaa kevyestä raideliikenteestä raskaisiin ajoneuvoihin sovellettaessa. Tämä ero ei perustu yksinomaan kiskon painoon, vaan se liittyy vaatimukseen tukea suurempien ajoneuvojen painoa. Siksi se on paksumpi, raskaampi ja sillä on korkeammat tekniset tiedot. Se tarkoittaa tyypillisesti kiskoja, jotka painavat yli 30 kg/m. Näillä kiskoilla on suurempi poikkileikkaus kuin kevyillä kiskoilla ja ne kestävät suurempia voimia. Tällä hetkellä Kiinan rautatiet käyttävät pääasiassa raskaita 60 kg/m kiskoja, joista 75 kg/m kiskot ovat suurelta osin vanhentuneita, kun taas alle 60 kg/m kiskoja käytetään pääasiassa asemilla ja muilla erityisillä osilla.

 

2
Yrityksen esittely

 

Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. on toiminut terästeollisuudessa yli 20 vuotta. Hyödyntämällä kilpailuetuja, kuten laajaa tuotevalikoimaa, monipuoliset tekniset tiedot, kilpailukykyinen hinta, korkea laatu ja erinomaiset palvelut, yritys on erikoistunut hiiliteräkseen, galvanoituun teräkseen, ruostumattomaan teräkseen, alumiinituotteisiin ja muihin tuotteisiin. Yhtiö keskittyy tällä hetkellä ensisijaisesti vientikauppaan, jota täydentävänä osana toimii kotimaan kauppa.

 

3
Tuotetiedot

 

Raskaan kiskon paino ilmoitetaan kiskon massan kilogrammoina pituusmetriä kohti. Siinä on I-muotoinen poikkileikkaus, joka tunnetaan optimaalisesta taivutuskestävyydestä ja joka koostuu kolmesta osasta: kiskon pää, kiskon vyötärö ja kiskon pohja. Jotta se kestää erilaisia ​​voimia ja täyttää tarvittavat lujuusvaatimukset, kisko tarvitsee riittävän korkeuden, riittävät pään ja pohjan alueet sekä liiallisen vyötärön ja pohjan paksuuden.

 

Rautateitä laskettaessa sen on kestettävä junaliikenteestä aiheutuvaa painetta, iskukuormitusta ja kitkaa, mikä edellyttää riittävää lujuutta ja sitkeyttä. Laatuvaatimukset ovat tiukat, edellyttäen kemiallisen koostumuksen lisäksi myös mekaanisten ominaisuuksien testausta, pudotuspainotestejä ja hapon liukenevan pienen suurennosrakenteen tutkimista.

 

4
Ulkonäön kuvaus

 

1. Kaarevuus

1

Kaarevuus Ennen kylmäoikaisuarautatie, tasainen taivutus koko pituudelta on sallittu, taivutuspoikkeama pysty- ja vaakasuunnassa ei ylitä 1/60 kiskon pituudesta.

2

Oikaisun jälkeen sen tulee olla suora ilman aaltoilevia mutkia ja tasainen taivutus ei ylitä 1/10000 kiskon kokonaispituudesta.

3

Paikallinen taivutusmuodonmuutos it-pinnalla mitattuna 1 m viivaimella ei saa ylittää 0,5 mm rakoa.

4

Lukuun ottamatta kiskon päissä olevia pultinreikien mutkia, kylmärei'itystä ja oikaisua ei tule suorittaa.

 

 

 

2. kierre

Vääntö koko sen pituudelta ei saa ylittää 1/10 000 kiskon pituudesta.

 

3. Kiskon pohja ei saa työntyä ulos enempää kuin 0,5 mm molemmilta puolilta keskeltä, eikä kiskon pohja saa olla kovera.

 

5
Taitovaatimus

 

1. Valmistusmenetelmä

1

Se tulisi valmistaa avotakissa tai happimuuntimessa sulatetusta tapetoidusta teräksestä.

2

Teräs luokitellaan ryhmään F ja ryhmään L teräksen valmistuksessa käytettävien hapettumisenestoaineiden perusteella. Ryhmän F teräs käyttää hapettumisenpoistoon komposiittia hapettumisenestoainetta, kun taas ryhmän L teräs käyttää alumiinia hapettumisenpoistoon.

2. Mekaaniset ominaisuudet ja prosessin ominaisuudet

 

 

1

Ryhmän F venymäaste on 9 % ja ryhmän L 8 %.

2

Ryhmän F teräkselle tulee tehdä iskutestaus huoneenlämmössä ja -40 celsiusastetta.

3

Sille on tehtävä pudotuspainotesti. Näyte ei saa murtua kahden pisteen välillä sen jälkeen, kun se on lyöty kerran.

 

6
Käyttöalue

 

Railway heavy rail

Rautatie

Metro heavy rail

Metro

coal mine railway heavy rail

hiilikaivoksen rautatie

tunnel heavy rail

tunneli

 

7
Yrityspalvelut

 

Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd.:n ensisijainen tavoite on tarjota asiakkaille monipuolinen valikoima terästuotteita noudattaen samalla asiakaslähtöistä lähestymistapaa erinomaisten tuotteiden ja laadukkaiden yrityspalvelujen tarjoamiseksi. Haluamme luoda pitkäaikaisia ​​kumppanuuksia asiakkaidemme kanssa ja kasvaa yhdessä.

 

Palvelusitoumuksemme:

 

1

Tuotteen laatu:Olemme sitoutuneet toimittamaan korkealaatuisia tuotteita, jotka täyttävät kansainväliset standardit ja asiakkaiden vaatimukset.

2

Toimitus ajoissa:Olemme sitoutuneet vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin ja sovittuihin toimitusaikatauluihin, jotta tuotteet toimitetaan oikea-aikaisesti.

3

Myynnin jälkeinen palvelu:Tarjoamme kattavan myynnin jälkeisen tuen. Palvelutiimimme kuuntelee aktiivisesti asiakkaiden palautetta ja ehdotuksia ja ryhtyy ripeisiin toimiin ratkaistakseen kaikki ongelmat ja varmistaakseen asiakastyytyväisyyden koko yhteistyön ajan.

 

8
Tee yhteenveto

 

Raskas rautatieon muodostunut välttämättömäksi raaka-aineeksi eri toimialoilla, kuten kuljetuksissa ja rakentamisessa.

 

Suositut Tagit: Heavy Rail Steel Rail, Kiina Heavy Rail Steel Rail valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus